A Acampa-MS (Associação dos Campistas e Motorhomeiros do Pantanal/MS), com apoio da Prefeitura de Campo Grande e do Governo do Estado,&nbsp; realizará, nos dias 2, 3 e 4 de maio, o 4&ordm; Encontro de Motorhomeiros e Campistas de MS. O evento será realizado na Vila Morena (Cidade do Natal), nos altos da Afonso Pena, em Campo Grande.&nbsp;

&ldquo;A ideia do evento é agregar o movimento campista do Estado. E dessa forma mostrar aos interessados no segmento as maneiras de começar a fazer parte do grupo. É muito legal ver como algumas pessoas que visitaram encontros anteriores, hoje já pensam em ter os próprios motorhomes ou começaram a acampar. É um estilo de vida muito saudável e familiar&rdquo;, destaca o presidente da Acampa-MS, Nabor Coelho.

O evento é gratuito e aberto ao público. Durante os três dias quem passar pelo local poderá ver de perto os motorhomes, seja em vans, ônibus, Kombis ou trailers. Os visitantes ainda poderão tirar dúvidas e conversar com os campistas sobre essa maneira diferente de viver a vida.&nbsp;

Haverá praça de alimentação no local. No sábado (3), às 20h30, a banda &ldquo;O Bando do Velho Jack&rdquo; fará um show para quem estiver por lá.&nbsp;

Para os motorhomeiros que desejam participar do evento, será cobrada uma taxa de R$ 150,00* (por veículo), por conta dos serviços que serão oferecidos, como água, energia elétrica e banheiro. De acordo com a organização, as vagas são limitadas.

* Veículos acima de 10 metros R$ 200,00.

Sobre a Associação&nbsp;

A Acampa-MS foi formalizada em abril de 2024, após o encontro do ano passado. Para mais informações de como fazer parte da Associação pelo número (67) 98435-0554 (Nabor Coelho) ou Instagram @acampa_ms, com Nabor.

Depois de aposentar o Polo GTS, agora é a vez do Nivus ganhar essa chancela. Primeiro SUV esportivo da Volkswagen feito no Brasil, ele chega de olho na clientela do Fiat Fastback Abarth. Com esse design coupé, ele busca uma clientela que gosta da potência do tradicional motor 1.4l turbo de 150 cavalos e uma altura um pouco mais elevada do solo. Mas ele cobra caro por isso. O Nivus GTS custa a partir de R$ 174.990, mas com as rodas 18&quot; exclusivas e desenhadas por José Carlos Pavone, chefe de design da marca no América do Sul, o preço sobe para R$ 177.000.&nbsp;

Já que estamos falando de comparação, para se ter uma ideia, o Fiat Fastback Abarth custa a partir de R$ 170.594, sem opcionais. Além de ter uma mecânica mais potente, com seus 185 cavalos&nbsp; (etanol) e 27,5 kGfm de torque.

Mas, vamos ao que interessa, mostrar todos os detalhes do Novo Nivus GTS. O motor 250 TSI, 1.4l turbo flex de 150 cv e 25,5 kgfm estreia no Nivus, permitindo um desempenho ainda maior para o modelo. O câmbio automático de seis marchas completa o conjunto mecânico, sendo que as trocas podem ser feitas de maneira manual na alavanca ou no paddle shift atrás do volante.

O motor 250 TSI está acompanhado por uma nova calibração dinâmica. Para fazer jus ao nome GTS, a versão esportiva do Novo Nivus passou por um trabalho extenso no departamento de engenharia da Volkswagen do Brasil para aprimorar ainda mais o seu desempenho, principalmente no conjunto de suspensão, além de uma nova calibração no sistema de ESC.

De acordo com a marca, o comportamento do Novo Nivus GTS ficou mais acertado, principalmente por conta da potência extra. A segurança, fundamental para a Volkswagen, também não foi deixada de lado, já que a versão traz freio a disco nas quatro rodas, assim como acontece nas demais configurações do Novo Nivus. O sistema de direção também marca presença, mas devidamente calibrado para o desempenho esportivo do modelo.

De série, o modelo conta com o pacote ADAS, que inclui o controle adaptativo de velocidade e distância (ACC), a frenagem autônoma de emergência (AEB), o assistente ativo de permanência de faixa (Lane Assist) e o assistente de condução ativa e permanência na faixa (Travel Assist). Há ainda seis airbags (2 frontais, 2 laterais nos bancos dianteiros e 2 de cortina), fixação de assento de criança com sistema ISOFIX/Top Tether, assistente para partida em subidas, controles de tração e estabilidade (ESC e ASR), além do bloqueio eletrônico (EDS).

Detalhes exclusivos do GTS

Para destacar a esportividade do Novo Nivus GTS, diversos detalhes exclusivos foram pensados para o modelo. Visualmente, a versão se destaca pelos detalhes em vermelho, que podem ser vistos na parte inferior do para-choque e nos detalhes internos. A icônica sigla GTS também marca presença, sendo inserida na grade frontal, tampa traseira, alinhada com o logotipo da VW, e nas laterais. Os retrovisores externos são pintados em Preto Ninja.

A iluminação em Full LED deixa o visual moderno e fornece uma assinatura exclusiva na dianteira e traseira, ainda contribuindo com alcance de 130 metros para o motorista em qualquer situação. Para as rodas, a opção de 18 polegadas (com pneus 215/45) são inéditas e exclusivas para o GTS, desenhadas pelo time de Design da Volkswagen do Brasil, comandado por José Carlos Pavone.

O interior do Novo Nivus GTS foi repaginado para a versão esportiva. Os bancos contam com um revestimento premium, mas os dianteiros ganham um formato exclusivo, pensado para transmitir esportividade no toque, ao mesmo tempo que abraçam melhor o corpo dos ocupantes. O revestimento dos bancos é exclusivo para a versão, com o logotipo GTS estampado nos bancos dianteiros. No painel, um aplique em acabamento premium leva o icônico logotipo GTS no lado do carona, enquanto todo o revestimento do teto foi escurecido. Detalhes em vermelho completam o toque esportivo.

A conectividade também está presente no SUV esportivo, com a central multimídia VW Play Connect, que tem internet embarcada e permite o uso de aplicativos diretamente em sua tela, sem a necessidade do uso de smartphones. Entretanto, a central é compatível com espelhamento do Android Auto e Apple CarPlay sem fio, e há ainda carregador por indução para os celulares no painel do Novo Nivus GTS, e com saída de ar para manter o aparelho resfriado.

O painel de instrumentos 100% digital, oferece uma tela de 10,25 polegadas para completar o pacote tecnológico do modelo. Especialmente para a versão GTS, a tela recebeu detalhes exclusivos em vermelho, além de um novo grafismo.

E como não poderia ser diferente em uma versão esportiva, o Novo Nivus GTS tem diferentes modos de condução: Eco, Normal, Sport e Individual. Neste último, é possível configurar diversos parâmetros para combinar características dos três modos de condução. As configurações podem ser feitas de maneira rápida diretamente na tela da VW Play Connect.

Cores

O Novo Nivus GTS está disponível em cinco cores, com quatro delas trazendo a combinação bicolor. São elas: Branco Cristal, Cinza Moonstone, Vermelho Sunset e Azul Titan, que contam com o teto pintado em Preto Ninja. Para quem deseja um visual totalmente escurecido, há a opção Preto Ninja, que deixa toda a carroceria nesta tonalidade.

Legado histórico dos esportivos GTS

Toda a família de esportivos da Volkswagen marcou época na memória do público brasileiro. O Novo Nivus GTS chega para preencher mais um capítulo dessa sigla icônica, que marca presença no Brasil desde o VW Passat GTS, que estreou em 1983, e passou a ser chamado de Passat Pointer GTS no ano seguinte.

Alguns anos depois, ainda na década de 1980, o VW Gol ganha sua versão GTS, que ficou em linha entre 1987 e 1994, conquistando o coração dos brasileiros que já eram apaixonados pelo carro mais vendido da história do Brasil.

Resgate da esportividade

O Novo Nivus GTS é o primeiro lançamento esportivo de 2025, inaugurando o resgate da esportividade. Ele, ao lado do Novo Jetta GLI e do Novo Golf GTI, inaugura a família de esportivos da marca: a VW Legends.

Além dele, a Volkswagen ainda prepara o lançamento do Novo Jetta GLI, além do retorno de um dos carros mais amados pelos brasileiros, o Novo Golf GTI, que chegará em sua geração mais recente e mais potente do que nunca.

A Mitsubishi Motors lança oficialmente nesta segunda-feira (28), durante a Agrishow 2025 que ocorre de hoje a sexta-feira (02) em Ribeirão Preto (SP), seu mais novo veículo 100% customizado na fábrica da marca em Catalão (GO). A Triton Agro Link, modelo que tem como principal objetivo levar conectividade às propriedades rurais mais isoladas.

O veículo é fruto de uma parceria entre a marca dos três diamantes e as empresas TIP Telecomunicações, Nokia, Motorola, Elsys e Primefield. 
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Produzido sobre uma unidade da Triton, mais nova geração da linha de picapes da Mitsubishi Motors, o modelo oferece toda a já conhecida aptidão para transpor todos os tipos de terreno aliado a uma altíssima capacidade de envio de sinais de internet e telefonia em um raio de até 20 quilômetros. 
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A Triton Agro Link será apresentada na Agrishow que começa hoje no interior paulista. O modelo estará disponível para venda direta somente para pessoa jurídica, com valor a definir. 
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Parceria com empresas de telecomunicações&nbsp;

Para execução de todas as funcionalidades da Triton Help Link, a Mitsubishi Motors conta com a parceria de diversas empresas do setor de telecomunicações, em especial a TIP Brasil como integradora das soluções de telecomunicações, além da Nokia para fornecer sistema de antena LTE; Elsys para fornecimento do sistema Amplimax, e Primefield para oferta de solução para conexão com a rede Starlink.

&quot;A TIP Brasil, em parceria com a Mitsubishi Motors e a Nokia, apresenta uma solução inovadora que combina a robustez da Triton da Mitsubishi com a tecnologia avançada da Nokia e a infraestrutura móvel da TIP Brasil para levar conectividade sem barreiras a qualquer lugar&quot;, afirma Alexandre Alves, CEO da TIP Brasil.

Para o diretor de redes móveis para empresas na América Latina da Nokia, Renato Bueno, &quot;ao equipar veículos com a solução Nokia Small-cells All-in-One 4G, oferecemos rede móvel de alta confiabilidade, capacidade e fácil implementação, permitindo a modernização de redes de comunicação, suportando aplicações de análise de dados em tempo real para operações inteligentes e de missão crítica&quot;, complementa Bueno. 
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Com tais parcerias, a Mitsubishi Motors garante que a Triton Agro Link venha equipada com Amplimax, antena Starlink, antena PY para comunicação via rádio, radiocomunicador PY, antena RAM Sharing LTE, conversor de sinal LTE, baterias, gerador de energia, torre de tomadas, estação meteorológica, mastro para antenas e todo o suporte para fixação das soluções. 
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Sobre a Triton Agro Link&nbsp; 
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Para o uso no agronegócio, a nova Triton Agro Link tem como foco o sistema de rede privada, que irá ampliar a distribuição de cobertura de área LTE em áreas agrícolas com alcance de até 20 quilômetros.

O objetivo da Triton Agro Link é possibilitar o acesso de forma confiável, confortável e segura em locais de difícil acesso nas fazendas para melhor posicionar o sistema de comunicação, de modo a otimizar a área de cobertura de conectividade para máquina e equipamentos do campo. 
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A conectividade no campo é importante pois possibilita também o sinal em áreas remotas, o uso de tecnologias avançadas para monitorar as fazendas, viabiliza o uso de inteligência artificial e automação nas propriedades agrícolas, além de garantir que os produtores rurais se mantenham atualizados e conectados ao mercado, em especial os compradores e distribuidores sem a necessidade de dependência de intermediários. 
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Mulheres do Agronegócio na Agrishow&nbsp; 
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Durante a edição 2025 da Agrishow, a Mitsubishi Motors também promoverá um café da manhã com a presença de um grupo de mulheres bastante relevantes dentro do agronegócio. Comandado por Sonia Bonato, um dos rostos mais conhecidos como embaixadora do agronegócio brasileiro, ela é responsável pelo grupo &quot;Mulheres do Agro&quot;, que debate o papel e a inclusão de mulheres dentro do segmento.

Veículos customizados Mitsubishi&nbsp; 
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Mais do que produzir veículos de qualidade, a fábrica da HPE é a única no Brasil que fabrica dentro de suas linhas de montagem veículos totalmente customizados destinados a atender aos mais diferentes tipos de necessidades. Um exemplo disso são os veículos totalmente adaptados para competição, como o caso dos modelos que disputam há mais de 25 anos a Mitsubishi Cup, que são 100% customizados em Catalão. 
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Além deles, modelos destinados a mineradoras, empresas de energia e construção &ndash; cujas estruturas são totalmente reforçadas por conta das condições severas de uso &ndash;, viaturas policiais, do Corpo de Bombeiros, além de órgãos governamentais de todas as instâncias, têm seus veículos Mitsubishi de frota totalmente adaptados para suas necessidades.

A nova Triton Agro Link chega para ampliar ainda mais a gama de veículos customizados produzidos pela fábrica que produz ainda modelos das marcas Mitsubishi Motors e Suzuki Veículos.

Reconhecida pela confiabilidade de suas soluções para clientes do setor agrícola, a Cummins Brasil promove na Agrishow 2025 um portfólio estratégico, alinhado às necessidades do campo. A empresa alia experiência e inovação para oferecer tecnologias que impulsionam a produtividade, reduzem emissões e antecipam os desafios futuros &mdash; em linha com a estratégia global de sustentabilidade Destino ao Zero.&nbsp;

Entre os destaques, está o sistema de pós-tratamento de emissões, que marca a entrada da Cummins em um novo capítulo da transição energética no agronegócio. As novidades apresentadas ainda incluem o motor eletrônico QSF 4.5, o mesmo motor de 4 cilindros da líder em tecnologia de energia, porém na versão mecânica e com cárter estrutural &mdash; solução da empresa para o setor de tratores, essencial para o conceito monobloco. O portfólio exposto nesta edição da Agrishow reforça o compromisso da Cummins com tecnologias cada vez mais eficientes, sustentáveis e conectadas às demandas do campo.&nbsp; 
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Com presença no setor agrícola, a Cummins Brasil se destaca especialmente no segmento de pulverizadores, onde mantém 52% de participação de mercado. A marca é reconhecida por aliar desempenho, durabilidade e suporte técnico, consolidando sua posição como referência para as operações no campo&nbsp; 
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A Cummins desenvolve e oferece soluções energéticas que equilibram a realidade operacional do agronegócio com o compromisso ambiental e regulatório. &ldquo;Os motores a diesel seguem como base das operações no campo e vêm evoluindo com foco em eficiência, redução de emissões e compatibilidade com até 20% de biodiesel (B20), oferecendo mais flexibilidade e sustentabilidade aos nossos clientes&rdquo;, afirma Mauricio Biadola, diretor de Vendas Off-Highway da Cummins Brasil.&nbsp; 
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Pós-tratamento de emissões: visão de futuro para o campo&nbsp;

Alinhada às futuras exigências ambientais do Brasil (MAR-II) e da América Latina, a Cummins apresenta pela primeira vez ao setor agrícola sua tecnologia de pós-tratamento de emissões. O sistema foi projetado para atender Tier 4 Final e Stage V com alta eficiência, compacidade e integração otimizada em equipamentos como tratores, pulverizadores e colheitadeiras.&nbsp; 
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Com design modular e patenteado, o sistema é até 60% menor e 40% mais leve que os modelos convencionais, facilitando a instalação e reduzindo o impacto nos projetos dos fabricantes. O mixer de ureia exclusivo assegura a atomização ideal do Arla 32, neutralizando a emissão de poluentes. A solução é capaz de reduzir em até 80% o material particulado (MP), 70% os óxidos de nitrogênio (NOx), além de contribuir para a redução de monóxido de carbono (CO) e hidrocarbonetos (HC) &mdash; entregando alto desempenho ambiental e operacional, totalmente alinhado ao Destino ao Zero.&nbsp; 
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&ldquo;A tecnologia que hoje é referência no transporte on-road chega ao campo com a robustez e a inteligência que o agro exige. O sistema de pós-tratamento da Cummins foi desenvolvido para antecipar as exigências ambientais do setor e, ao mesmo tempo, oferecer aos fabricantes uma solução viável, eficiente e compatível com os desafios de projeto. É uma plataforma pronta para aplicações futuras, exportações e evolução tecnológica das máquinas agrícolas brasileiras&rdquo;, afirma Daniel Malaman, gerente geral da Cummins Emission Solutions.&nbsp;&nbsp; 
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Cárter estrutural: projeto essencial para tratores&nbsp;

Atenta às necessidades específicas do setor agrícola, a Cummins desenvolveu o cárter estrutural para os motores de 4.5 litros &mdash; uma solução essencial para aplicações em tratores com conceito monobloco. Nessa arquitetura, o próprio motor passa a integrar a estrutura de sustentação do equipamento, contribuindo para redução de peso e otimizações no projeto do equipamento agrícola.&nbsp; 
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Projetado para suportar as condições severas do campo, o sistema passou por validações virtuais e testes de bancada, garantindo robustez, durabilidade e flexibilidade para os fabricantes. Além de contribuir para a integridade estrutural do trator, este equipamento permite ajustes relevantes no projeto das máquinas agrícolas, como ampliação da autonomia de combustível e aumento da capacidade de carga &mdash; atributos que fazem diferença na produtividade e eficiência no dia a dia da operação no campo.&nbsp; 
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&ldquo;O desenvolvimento do cárter estrutural representa uma resposta direta às demandas do segmento de tratores. Aplicamos nosso conhecimento em engenharia para criar uma base resistente e versátil, que oferece liberdade aos fabricantes para otimizar seus projetos com foco em eficiência, durabilidade e desempenho. É tecnologia Cummins aplicada à realidade do campo brasileiro&rdquo;, afirma Biadola.&nbsp;&nbsp; 
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Motores Cummins que evoluem com o agro&nbsp;

A linha de motores Cummins segue em constante evolução para atender às demandas do campo. O motor de 4.5 litros diesel, disponível nas versões eletrônica (QSF 4.5) e mecânica (F 4.5), é reconhecido por sua robustez e pela maior densidade de potência da categoria no Brasil. Com potências que variam de 80 hp a 210 hp, e operação entre 2.200 e 2.300 rpm, os modelos oferecem facilidade de integração e manutenção simplificada, sendo ideais para aplicações em tratores, pulverizadores e outras máquinas especializadas.&nbsp; 
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Entre os atributos operacionais, destacam-se os intervalos de troca de óleo e filtros que chegam a até 500 horas, dependendo do perfil de uso, o que contribui para a redução de paradas, maior disponibilidade e otimização do custo total de propriedade (TCO).&nbsp; 
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Já o motor QSB 6.7, que teve sua potência ampliada para 295 hp, mantém sua relevância no campo com torque de 1.051 Nm e redução de até 9% no consumo específico de combustível em plena carga a 1.800 rpm. A evolução desse motor reflete o compromisso da Cummins em entender continuamente as necessidades do setor e adaptar sua engenharia para maximizar a eficiência, o desempenho e a rentabilidade das operações agrícolas.&nbsp; 
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Como parte do portfólio Cummins para o agronegócio, o motor QSB 6.7 segue relevante neste setor. Com potência de até 295 hp, torque de 1.051 Nm e redução de até 9% no consumo específico de combustível em plena carga a 1.800 rpm, a solução reflete o compromisso da empresa com a eficiência, o desempenho e a rentabilidade das operações agrícolas.

A Toyota do Brasil marcará presença na 30&ordf; edição da Agrishow, uma das maiores feiras de tecnologia agrícola do mundo, que acontece entre os dias 28 de abril e 2 de maio, em Ribeirão Preto (SP). Com um espaço de 1.700 m&sup2;, a marca exibirá ao público pela primeira vez o protótipo da primeira picape movida a biometano do País, além de levar à feira sua linha completa de produtos &ndash; que inclui veículos com a tecnologia híbrida flex, desenvolvida pela Toyota no Brasil. 
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A Hilux movida a biometano reforça o compromisso da Toyota com a pesquisa e o desenvolvimento de novas tecnologias com o objetivo de acelerar a descarbonização da mobilidade com o uso de biocombustíveis. O inédito modelo havia sido exibido apenas no G20 Energy Transition Week, em Foz do Iguaçu (PR), para autoridades e especialistas.

O biometano é um combustível renovável derivado do biogás, que pode ser produzido a partir de quaisquer matérias orgânicas, incluindo a da cana-de-açúcar. Trata-se, portanto, de um combustível com alto potencial, uma vez que pode ser gerado em biodigestores em áreas rurais ou mesmo em grandes usinas de cana-de-açúcar.

&quot;A trajetória da Toyota é marcada pelo pioneirismo e evolução no desenvolvimento de novas tecnologias. Fomos pioneiros nos híbridos e híbridos flex, em linha com os desafios da descarbonização. Agora, com o protótipo da Hilux a biometano reafirmamos nosso compromisso com uma mobilidade mais sustentável, conectada às vocações do País e que gera impacto positivo para o meio ambiente e a sociedade&quot;, destaca Evandro Maggio, Presidente da Toyota do Brasil.

Outras atrações da Toyota na feira 
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Além do protótipo movido a biometano, o estande da Toyota destacará outras versões da picape Hilux, reconhecida por sua qualidade, durabilidade e confiabilidade &mdash; atributos que a tornaram líder do segmento. Durante a Agrishow, os visitantes poderão realizar test-drive com a Hilux SRX Plus, versão topo de linha, e a Hilux Power Pack, ideal para o trabalho no campo e operações mais exigentes. 
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O estande da Toyota também exibirá o Corolla sedã na versão GLi e o SUV Corolla Cross XRX, ambos disponíveis com condições especiais de venda durante o evento. Completam a exposição o SW4, líder de vendas entre os SUVs grandes, e o RAV4, um ícone global da marca, com mais de 10 milhões de unidades vendidas em todo o mundo, que representa o equilíbrio perfeito entre desempenho, sofisticação e eficiência.

Soluções de mobilidade e atendimento especializado

A KINTO, empresa de mobilidade da Toyota, também marcará presença na Agrishow, com soluções especialmente pensadas para o produtor rural, como a locação de veículos por meio do modelo de frotas corporativas, com condições exclusivas para quem possui inscrição estadual. 
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Durante todos os dias da feira, concessionários da região estarão disponíveis para atendimento ao público, oferecendo informações detalhadas, condições especiais de venda e suporte personalizado.

&quot;Estar presente na Agrishow mais uma vez reflete a relevância do agronegócio para nossa empresa. Este evento é uma excelente oportunidade para estreitarmos os laços com os produtores rurais e demonstrarmos, na prática, a confiabilidade da marca e tudo o que a Toyota pode oferecer para impulsionar seus negócios, além de destacar os biocombustíveis como uma alternativa realista e imediata para a descarbonização da mobilidade&quot;, comenta Evandro Maggio.

Consórcio Agro com condições especiais 
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O Banco Toyota do Brasil e o Consórcio Toyota também estarão presentes na Agrishow com a oferta de produtos financeiros aos clientes, como financiamentos, seguros e condições especiais no Consórcio Agro, com prazo de até 120 meses, taxa de administração de 0,12% ao mês, pagamentos flexíveis (mensal, bimestral ou semestral), bem como cashback de até 2% do valor da carta de crédito.

A Maxon oil fechou sua participação na Automec 2025, no último sábado, dia 26, na capital paulista, com resultados acima das expectativas: estande entre os mais visitados da feira, lançamentos bem recebidos pelo mercado e novas oportunidades de negócios que garantem o crescimento da marca no cenário automotivo brasileiro. A Automec está em sua 16&ordf; edição e desponta como a maior feira de negócios da América Latina voltada para o mercado de reposição e reparo automotivo.

&quot;Nosso estande foi, sem dúvida, um dos mais visitados da feira, e conseguimos transmitir toda a força e energia da nossa marca&quot;, avaliou Edson Reis, diretor executivo comercial da Maxon oil. Durante os cinco dias de evento, o espaço recebeu distribuidores, donos de autopeças, gestores de frotas, oficinas mecânicas e profissionais do setor automotivo, reforçando a empresa como uma referência no setor.

Entre os momentos de destaque, o público pôde conhecer os lançamentos da linha Maxon Xtreme, composta por novos fluidos de arrefecimento e graxas para chassi e rolamento. &quot;Esses lançamentos reforçam o compromisso da Maxon oil com a inovação e com a entrega de soluções completas para o mercado automotivo&quot;, destacou Edson. A recepção aos novos produtos foi positiva, tanto entre parceiros comerciais quanto entre visitantes.

A interação com o público foi outro ponto forte. A presença do tricampeão da NASCAR Brasil Series, Léo Torres, piloto do Ford #2 patrocinado pela Maxon oil, atraiu os fãs para o estande. Durante a feira, Torres participou de sessões de fotos, distribuiu autógrafos e contribuiu para o clima de celebração da marca. Além disso, ações promocionais com brindes exclusivos movimentaram ainda mais o espaço da empresa paranaense.

De acordo com Reis, o evento também foi estratégico para ampliar negócios. &quot;Tivemos a satisfação de receber diversos parceiros que já atuam conosco, além de estabelecer novos contatos estratégicos com potenciais parceiros comerciais em todo o Brasil&quot;, afirmou. A equipe Maxon oil identificou oportunidades de expansão de mercado e reforçou sua presença no cenário nacional.

O impacto da participação da empresa na Automec foi sentido ainda durante a feira, com aumento na visibilidade da empresa e forte repercussão nas redes sociais. &quot;Muitos visitantes comentaram sobre a força e a presença da Maxon oil no evento&quot;, completou Reis. Com os excelentes resultados, a Maxon oil já planeja estar presente nas próximas edições da Automec, seguindo seu ritmo de inovação e expansão. &quot;Queremos continuar crescendo, inovando e levando a força da Maxon oil para cada vez mais clientes e parceiros em todo o Brasil&quot;, finalizou o diretor.

A 16&ordf; edição da Automec, além de ser considerada a maior da história em presença de marcas, também bateu recorde em potencial de negócios. A RX, organizadora do principal evento voltado para o mercado de reparação e reposição automotiva da América Latina, estima que as empresas expositoras realizaram mais de 220 mil contatos para conversão em vendas para os próximos meses. Em relação aos visitantes, a feira atraiu 105 mil profissionais, ao longo dos cinco dias, superando as expectativas da organização.

&quot;Nosso principal compromisso foi reunir, num só lugar, expositores capazes de apresentar produtos inovadores e com os mais avançados recursos tecnológicos. Com isso, foi possível criar novas conexões e reforçar as mais antigas&quot;, afirma o gerente da Automec, Eduardo Marchetti. &quot;O volume expressivo de leads confirma a Automec como o ambiente ideal para fortalecer conexões e impulsionar negócios no mercado de reposição e reparação automotiva&quot;, complementa.

A Automec teve a participação de mais de 1.500 marcas que apresentaram as principais novidades e tendências dos segmentos de reposição, manutenção, acessórios e equipamentos automotivos para todos os tipos de veículos. A presença de empresas internacionais foi 20% maior em relação à edição anterior, com marcas provenientes de diversos países, como Turquia, Argentina, Índia, China, Coreia, Japão, EUA, Alemanha e Holanda, entre outros.

Presente desde a concepção do evento, na década de 1990, o presidente da Abipeças e do Sindipeças, Cláudio Sahad, reafirma a importância do evento. &quot;O segmento da reposição, principal foco da mostra, é responsável pela manutenção da frota circulante brasileira, de mais de 48 milhões de veículos, que transporta pessoas e riquezas por este País, de dimensões verdadeiramente continentais&quot;, diz. 
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Expectativas superadas

A Bosch comemorou os bons resultados alcançados no evento. &quot;Apresentamos nossas soluções em peças, diagnósticos e serviços para um público relevante e engajado. Foi uma ótima oportunidade de reafirmar nosso compromisso com o futuro do setor automotivo na América Latina&quot;, enfatizou o diretor de marketing da divisão Mobility Aftermarket para a América Latina, Robinson Silva.

Este ano, a empresa contou com dois estandes: um na rua principal outro, com foco em conceitos de oficina, na área externa. &quot;Fortalecemos o relacionamento com nossos clientes, parceiros, colegas e colaboradores. Saímos ainda mais motivados a continuar inovando e colaborando com toda a cadeia do setor de reposição automotiva, sempre com o objetivo de oferecer soluções completas e de alta qualidade para os nossos clientes&quot;, ressalta.

Já a divisão Schaeffler Vehicle Lifetime Solutions fez sua estreia, apresentando diversas tecnologias e lançamentos para mobilidade. Para Rubens Campos, vice-presidente sênior da empresa para a América do Sul, o evento destacou a forte posição da Schaeffler e das marcas LuK, INA e FAG. &quot;Mais uma vez, o Espaço Super Dicas REPXPERT foi um sucesso entre os mecânicos. Com treinamentos diários rápidos, levamos dicas importantes e práticas de reparo para transmissão, motor e chassi&quot;, destaca.

A Perfect Automotive, que além do estande, teve presença marcante como patrocinadora na ativação de Drift da Automec, segundo seu CEO, Gérson Coronado, fortaleceu ainda mais o posicionamento da marca como uma das principais do aftermarket automotivo brasileiro. &quot;A feira foi uma oportunidade estratégica para estreitar o relacionamento com clientes, ampliar nossa rede de contatos e, principalmente, apresentar as últimas evoluções do nosso portfólio &mdash; agora ainda mais robusto, com a entrada definitiva no segmento de veículos pesados&quot;, diz. 
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Muitas horas de palestras e painéis

A programação de conteúdos técnicos da Automec somou, com eventos de parceiros, um total de mais de 140 horas.

A Arena de Conteúdos promoveu cerca de 40 horas de palestras e painéis, abordando os principais temas relacionados ao setor de aftermarket automotivo. A pauta de ESG também integrou a programação, com um dia dedicado exclusivamente ao tema em mais uma edição do Fórum de Transporte Sustentável.

No âmbito da equidade, o espaço sediou a primeira edição do Elas na Automec, que marcou o lançamento da AMMA &ndash; Associação Brasileira das Mulheres do Mercado Automotivo e contou a presença de importantes lideranças femininas. A entidade foi criada com o propósito de promover a inclusão e ampliar a participação das mulheres, que atualmente representam apenas 21% da força de trabalho no segmento automotivo. Também contou com o painel do CSB - Caminhoneiros Surdos do Brasil, que trouxe a temática da inclusão, sobre como o setor automotivo pode integrar profissionais surdos em oficinas e empresas de autopeças, criando um impacto social positivo. 
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Manobras radicais e conhecimento

Entre as atrações mais disputadas da Automec, o Garage Show reuniu 18 pilotos profissionais em duas baterias de apresentações diárias de Drift, na Arena Perfect Automotive, estrutura exclusiva montada na área externa do São Paulo Expo. Com carros adaptados para competição, utilizando peças de reposição disponíveis no mercado, testou a qualidade dos componentes e a habilidade dos condutores. A iniciativa contou com patrocínio da Mahle, NGK e SKY Group.

Já a Universidade Automec, que estreou na edição de 2025, teve uma programação de aproximadamente 70 horas de cursos e treinamentos em parceria com SENAI &ndash; Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial, IQA &ndash; Instituto da Qualidade Automotiva, ZF e Tirreno. Desenvolvida para o repositor e reparador interessado na qualificação profissional, abordou temas como descarbonização, sustentabilidade, digitalização e novos combustíveis. Para se ter uma ideia da adesão, nos cinco dias de evento, o IQA realizou mais de 70 provas e o SENAI emitiu centenas de certificados.

&quot;A aceitação da Universidade mostrou o interesse do mecânico em aprimorar seus conhecimentos, e isso é fundamental para se destacar frente à concorrência. A iniciativa reforça a importância da formação continuada no setor e contribui para elevar o nível técnico dos serviços prestados&quot;, conclui Marchetti.

A próxima edição da Automec já está marcada, e acontecerá entre os dias 20 e 24 de abril de 2027, no São Paulo Expo. Mais informações sobre o evento podem ser obtidas no site oficial: www.automecfeira.com.br 
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Sobre a Automec

A Automec, feira internacional de autopeças, equipamentos e serviços, é o principal encontro&nbsp; 
para reposição, manutenção, reparação, acessórios e equipamentos automotivos para todos os tipos de veículos da América Latina. A mais completa plataforma de conexão da comunidade de profissionais do Aftermarket Automotivo reúne mais de 1.500 marcas com as principais novidades do setor. Realizado pela RX Brasil a cada dois anos, o evento tem como objetivo fortalecer as conexões comerciais, proporcionar um ambiente propício para aperfeiçoamento profissional e promover oportunidades para fechamento de novos negócios para os participantes. Em 2025, a 16&ordf; Automec ocorre de 22 e 26 de abril, no São Paulo Expo.&nbsp; Mais informações -&nbsp; www.automecfeira.com.br

RX

A RX oferece oportunidades de conexão e desenvolvimento de negócios para indivíduos, comunidades e organizações. Utilizando o poder dos eventos presenciais e combinando-os com dados e produtos digitais, a RX conecta pessoas por meio de experiências e oportunidades comerciais em mais de 350 eventos realizados anualmente em 25 países, abrangendo 42 setores econômicos diferentes. Dedicada a gerar impactos positivos na sociedade, a empresa está comprometida com a criação de um ambiente de trabalho inclusivo para todos. A RX é uma divisão da RELX, um provedor global de análises e ferramentas de decisão baseadas em informações para profissionais e clientes corporativos.

RX &ndash; In the business of building businesses 
www.rxglobal.com/rx-brazil

RELX

A RELX é uma provedora global de ferramentas de análise e decisão baseadas em informações, atendendo clientes profissionais e empresariais em mais de 180 países, com escritórios em aproximadamente 40 países. Empregando mais de 36.000 pessoas, mais de 40% delas na América do Norte, a RELX se destaca no mercado global. As ações da RELX PLC, empresa controladora, são negociadas nas Bolsas de Valores de Londres, Amsterdã e Nova York, sob os símbolos: Londres: REL; Amsterdã: REN; Nova York: RELX.

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